Первое появление информации о шлеме Хищник в печатных изданиях состоялось в номере #72 от 4 апреля 2010 года в журнале «Мото Драйв». На обложке журнала, создатель шлема Хищник — Загоровский Аркадий в своём шлеме.
От редакции: В последнее время шлемы перестали предназначаться только для защиты, теперь это еще и модный аксессуар. Это, безусловно,не означает, что аспект безопасности как-то игнорируется, но мотоциклистам, кроме всего прочего, хочется выглядеть ярко,необычно и даже где-то эпатажно. Если раньше для того, чтобы шлем привлекал к себе внимание, достаточно было сделать аэрографию, то сейчас авторы шокирующих новинок предлагают нечто иное. Например, один бразилец для своих необычных и откровенно жутковатых мотоциклетных шлемов использует волосы, кости, камни, приделывает на шлемы зубы, рога и клыки… А вот в Тольятти, в уже известной нам мотостудии Nitrinos, решили воплотить в жизнь фантастический образ из кинофильма «Хищник».
«..V-Max, о котором я хочу рассказать, был выпущен в 1992 году в 145-ти сильной версии. К 2007 году мотоцикл, исчерпав весь свой ресурс, встал «в стойло» дожидаться капитального ремонта. Ждать пришлось почти два года. Зимой 2009-го, на мотоцикл, погребенный под слоем гаражной пыли, случайно наткнулся владелец Тольяттинской мотомастерской Андрей ХАРЛЕЙ. Недолго думая, было принято решение оживить V-Max. Поскольку предстояла полная разборка мотоцикла, да и не просто мотоцикла, а такого легендарного, в мастерской «Moto Box 233» решили обойтись не только капитальным ремонтом, а еще слегка его..»
Трайк — нечто среднее между мотоциклом и автомобилем. Передняя его часть мотоциклетная, а задняя — автомобильная. Серийно трайки выпускают единицы производителей, все, конечно, зарубежные. У нас в России трайкостроение не ушло дальше «гаражных Кулибиных», а уж о музыкальных трайках мало кто слышал вообще. Наш же, по замыслу Петра, в основном и создавался для озвучивания каких-либо мероприятий.. 